近年、米国のビッグスリー

、専門化されたトレッキングロードバイクは、すべてのスレッド45を変更し始めています。これは、Ostro Vamの最新モデルの要因でさえT47を使用し始めました。だから今日、私たちは"&39;#restoration"または進行状況とは何かについて話します。グリースで直接コーティングされたフレームのねじ込みは、テクノロジーとツールの要件にほぼゼロであり、注意を払う必要があります。これは、間違った方向に置かれていないことです。別の出現は、近年BSA30仕様であり、より大きなレンチを使用する必要性の中心軸です。自宅にいる人々の基本的な能力がオープンな衣装を引き裂くことができます。これは、外国の領域では、これは大規模なコストの優位性の使用です。大規模な表面接触のようなもの、音の確率は低くなります。もちろん、タイプAxialへの圧力の正しい設置は、実際にはそれほど簡単ではありません。一般に、ネジ軸の使用または低コストの使用。"

hereは欠点用です。 1つ目は、タイプへの45の重い圧力よりも45の重い

wayエリアの重量であり、ネジ型45をアルミニウムカバーに挿入する必要があるため、20〜30の5つの重い炭素PF86およびPF30シリーズと比較してください。グラム。プラスチックシェルの種類への軸圧力と比較して、アルミニウムシェルのネジ軸はわずかに重いです。 、耐久性が低い軸。この問題がないT47仕様。&#